Bloomberg'in haberine göre, Etiyopya Havayolları'nın kurumsal yatırımcılar ve Nijerya hükümetiyle birlikte kurduğu bir HAVAYOLU, Ekim ayında faaliyete geçmeyi planlıyor.
Etiyopya Havayolları CEO'su Mesfin Tasew, Nijerya Air adlı havayolunun iki geniş gövdeli uçak ve altı dar gövdeli uçağın birleşimiyle başlayacağını söyledi.
Önerilen taşıyıcı, kıtanın en büyüğü olan Etiyopya Havayolları'na, yaklaşık 23 yerli havayolunun nüfuz için rekabet ettiği Afrika'nın en kalabalık ülkesinde bir dayanak noktası sağlayacak. Önceki hükümetlerin bayrak taşıyıcı kurma girişimleri başarısız oldu.
Nijerya hükümeti yüzde beşe sahip olacak; Fairfax Africa Fund LLC'nin küresel başkanı Zemedeneh Negatu, Etiyopya Havayolları'nın yüzde 49'unun, kalan hisselerin ise havacılık sektöründeki iki şirket olan MRS Oil Nijerya Plc'nin de aralarında bulunduğu Nijeryalı kurumsal yatırımcıların elinde olacağını ve diğerlerinin yanı sıra "büyük bir finans kurumu" olduğunu söyledi. yatırımcıların fon toplamasına yardımcı oluyor.
Bay Negatu yatırımcıların isimlerini vermeyi reddetti. Nijerya hükümetinin hisseleri için nakit ödeme yapmayacağını söyledi.
Ülkedeki taşıyıcılar hayatta kalmak için mücadele etti. Dövize erişim eksikliği, havacılık yakıtının yüksek maliyeti ve çoklu vergilendirme rejimleri nedeniyle sıkıntı çekiyorlar. Yalnızca ülkenin en büyük taşıyıcısı Air Peace yurt dışına uçuyor.
Eski bayrak taşıyıcısı Nijerya Havayolları 2003 yılında faaliyetlerini durdurdu ve tasfiye edildi. Virgin Atlantic Airways ile bir yıl sonra bir havayolu şirketi kurmak için yapılan ortaklık, İngiltere merkezli şirketin Nijerya hükümetiyle olan anlaşmazlıklar nedeniyle ortaklıktan çekilmesinin ardından çöktü.
Nijerya'da havayolu işletmek “basit bir iş değil. Bu büyük bir zorluk olacak" diyen Bay Tasew, ülkeden geri dönmek için ihtiyaç duyduğu 82 milyon ABD doları değerinde fona sahip olduğunu da sözlerine ekledi. “Nijerya'nın iş kültürünü bilen insanlarımız var. Havayolunu yönetebileceğimize ve geliştirebileceğimize inanıyoruz.”
Nijerya Havayolları 15 yurt içi rotada uçmaya başlayacak ve ardından Batı Afrika şehirlerinin yanı sıra Londra, New York ve Şangay gibi uluslararası rotalara da genişleyecek.
Washington DC merkezli Fairfax, havayolu için öz sermaye finansmanı olarak 250 milyon dolar topladı ve "iki büyük kurumsal yatırımcıdan" 50 milyon dolar daha kabul edip etmemeyi düşündüğünü söyledi.
