Yakın zamanda China Merchants Port ve COSCO Shipping Ports, 2023'ün ilk yarısına ilişkin mali sonuçlarını art arda açıkladı.
COSCO Shipping Ports, mali raporunda 2023 yılından bu yana dünya ekonomik toparlanmasının zayıf olduğunu belirtti. Yüksek enflasyonu kontrol altına almak amacıyla büyük ekonomilerin para politikalarını sıkılaştırması küresel talebin daralmasını artırdı.
Küresel imalat Satın Alma Yöneticileri Endeksi (PMI) yeni ihracat siparişleri endeksi daralma aralığında olmaya devam ediyor ve küresel ticaretteki gerileme kaçınılmaz olarak Çin'in ithalat ve ihracat büyümesini etkileyecek.
Baskılara rağmen ülkemin dış ticaretinin güçlü bir dayanıklılık ve canlılık özelliklerine sahip olduğu görülüyor. Dış ticareti istikrara kavuşturmak için alınan çeşitli önlemlerin etkisi altında, Çin'in küresel ihracattaki payı 2023'ün ilk yarısında temelde sabit kaldı.
Karmaşık ve zorlu dış ortama, küresel ticaret ve yatırımlardaki yavaşlamaya rağmen COSCO Denizcilik Limanlarının işleyişinin hala dikkat çekici olduğu söylenebilir.
Benzer şekilde, Çin Tüccar Limanı açısından, yeni bir personel ayarlamaları turunun ardından kurumsal stratejinin gelecekte de sürdürülmesi ve ince ayar yapılması kaçınılmazdır.
Çin Tüccar Limanı\COSCO Nakliye Limanları, liman stratejik yerleşiminde farklı stratejilere sahip olsa da izlenen yol aynıdır ve aynı zamanda Çin ekonomisi ve küresel ticaret tarafından da desteklenmektedir.
Denizcilikteki gelişmenin mevcut durumu ve eğilimlerine bakıldığında, 2023'ün ilk yarısında konteyner taşımacılığı pazarındaki arz ve talep arasındaki çelişki yoğunlaştı, konteyner nakliye hacmi bir miktar azaldı, nakliye kapasitesi arzı hızlandı ve yeni konteyner gemiler yoğunlaştırılmış teslimat dönemine girmiştir.
Uzun vadede, küresel ekonomik büyümeye ilişkin belirsizlikler artacak, Çin'in ekonomik büyümesi ve ihracatı dirençli kalacak, küresel sanayi ve tedarik zincirleri yeniden şekillenmeye devam edecek ve liman endüstrisi kaçınılmaz olarak etkilenecektir.
Başka bir deyişle, ister Çin Limanları ana savaş alanı olsun, isterse son stratejisi küreselleşmek olan Çin Tüccar Limanları ve COSCO Denizcilik Limanları, uluslararası pazarın etkisi ve jeopolitiğin kapsamlı bir şekilde bastırılmasıyla karşı karşıya kalacak.
Gelecekte Avrupa ve ABD gibi gelişmiş ülkeler için liman birleşmeleri ve satın almaları artık kolay olmayacak. Afrika, Hindistan, Güney Amerika gibi gelişmekte olan pazarlarda liman yatırımı mantığı yeni bir trend haline geliyor.
