King Shaka Uluslararası Havaalanı'nın Dube Kargo Terminali'ndeki hava kargo hacimleri, Güney Afrika limanlarındaki tıkanıklık nedeniyle son aylarda arttı.
Terminal şirketi, paradigma değişikliği nedeniyle 2023 yılının son dört ayında hava kargo hacminin bir önceki aya göre %57 arttığını söyledi.
Şirket, bu eğilimin bu yılın Ocak ayında da devam ettiğini söyledi.
Dube Cargo Terminali kargo geliştirme ve operasyonlarından sorumlu üst düzey yönetici Ricardo Isaac şunları söyledi: "Bozulabilir ürünlerden, geleneksel olarak nakliyeye bağımlı olan otomotive kadar çeşitli sektörlerde hava kargosunda önemli bir büyüme oldu."
"Bu, bu endüstrilerin kesintisiz üretim ve ihracat pazarlarına zamanında teslimat sağlama ihtiyacını vurguluyor."
"Eylül-Aralık 2023 döneminde Orta Doğu ve Avrupa pazarlarına meyve ihracatının geçen yılın aynı dönemine göre iki kat arttığını gördük.
"Otomotiv tarafında, hava kargo terminallerimizdeki kargo hacimleri Kasım ayında normale göre yaklaşık %30 daha yüksekti."
Isaac, bu eğilimin, zamana duyarlı mallar ve üretim kesintisi riskinin arttığı durumlarda verimli hava taşımacılığı seçeneklerine sahip olmanın son derece değerli hale geldiğini gösterdiğini ekledi.
Ülkenin limanları özellikleDurban, şu anda büyük zorluklarla karşı karşıyadır ve bu da uzun bekleme sürelerine neden olmaktadır.
Şirket, sorunun narenciye sektörü de dahil olmak üzere ülke ekonomisi için kritik olan birçok sektör üzerinde olumsuz etkisi olduğunu söyledi.
İkincisi, limanla ilgili sorunlar nedeniyle mali aksiliklerle uğraşmak zorunda kaldı ve bu da ek nakliye maliyetlerine yol açtı.
Clyde&Co'ya göre, Durban limanı dışındaki birikmiş iş yükü, operasyonel zorluklar, ekipman arızaları ve limandaki kötü hava koşulları nedeniyle tahminen 79 gemi ve 61.000'den fazla konteynerin dış demirleme yerinde kalmak zorunda kaldığı Kasım ayı sonunda zirveye ulaştı.
Cape Town Limanı'nda da sorunlar rapor edildi ve Kasım ayının sonlarında tahminen 46.000 konteynerin Ngqula ve Geberha limanları dışında mahsur kaldığı söylendi. King Shaka Uluslararası Havaalanı'nın Dube Kargo Terminali'ndeki hava kargo hacimleri son aylarda, Güney Afrika limanlarında trafik sıkışıklığı.
Terminal şirketi, paradigma değişikliği nedeniyle 2023 yılının son dört ayında hava kargo hacminin bir önceki aya göre %57 arttığını söyledi.
Şirket, bu eğilimin bu yılın Ocak ayında da devam ettiğini söyledi.
Dube Cargo Terminali kargo geliştirme ve operasyonlarından sorumlu üst düzey yönetici Ricardo Isaac şunları söyledi: "Bozulabilir ürünlerden, geleneksel olarak nakliyeye bağımlı olan otomotive kadar çeşitli sektörlerde hava kargosunda önemli bir büyüme oldu."
"Bu, bu endüstrilerin kesintisiz üretim ve ihracat pazarlarına zamanında teslimat sağlama ihtiyacını vurguluyor."
"Eylül-Aralık 2023 döneminde Orta Doğu ve Avrupa pazarlarına meyve ihracatının geçen yılın aynı dönemine göre iki kat arttığını gördük.
"Otomotiv tarafında, hava kargo terminallerimizdeki kargo hacimleri Kasım ayında normale göre yaklaşık %30 daha yüksekti."
Isaac, bu eğilimin, zamana duyarlı mallar ve üretim kesintisi riskinin arttığı durumlarda verimli hava taşımacılığı seçeneklerine sahip olmanın son derece değerli hale geldiğini gösterdiğini ekledi.
Ülkenin limanları, özellikle de Durban, şu anda büyük zorluklarla karşı karşıya ve bu da uzun bekleme sürelerine neden oluyor.
Şirket, sorunun narenciye sektörü de dahil olmak üzere ülke ekonomisi için kritik olan birçok sektör üzerinde olumsuz etkisi olduğunu söyledi.
İkincisi, limanla ilgili sorunlar nedeniyle mali aksiliklerle uğraşmak zorunda kaldı ve bu da ek nakliye maliyetlerine yol açtı.
Clyde&Co'ya göre, Durban limanı dışındaki birikmiş iş yükü, operasyonel zorluklar, ekipman arızaları ve limandaki kötü hava koşulları nedeniyle tahminen 79 gemi ve 61.000'den fazla konteynerin dış demirleme yerinde kalmak zorunda kaldığı Kasım ayı sonunda zirveye ulaştı.
Cape Town Limanı'nda da sorunlar olduğu bildirildi ve tahmini 46.000 konteynerin Kasım ayının sonlarında Ngqula ve Geberha limanlarının dışında mahsur kaldığı söylendi.
