Sea-Intelligence'ın yakın tarihli bir raporuna göre, Kızıldeniz krizinin ardından yaşanan bir belirsizlik döneminin ardından, özellikle Afrika çevresindeki rotaların normalleştirilmesiyle birlikte, okyanus nakliye hatlarının program güvenilirliğinde bir istikrar hissi oluştu.
Deniz İstihbaratı analisti, "Gemilerin geç varışları için ortalama gecikme de 5,46 güne yükseldi, bu da kabaca kriz öncesi seviyelerle aynı, bu da krizin neden olduğu gecikmelerdeki artışın yeniden başladığı anlamına geliyor" dedi.
Rapora göre,Lloyd'un masası%54,9'luk tarife güvenilirliğiyle Şubat ayında en güvenilir 13 nakliye hattı arasında yer aldı; diğer yedi nakliye hattının tarife güvenilirliği %50'nin üzerinde ve geri kalan nakliye hatlarının tarife güvenilirliği %50'nin üzerindeydi. Hepsi %40-50 arasındadır.
PIL %45,3 ile son sırada yer aldı. M/M düzeyinde, yedi nakliye şirketinin uçuş güvenilirliği arttı; bunların arasında Hapag-Lloyd'un uçuş güvenilirliği de yüzde 9,7 puan arttı. Evergreen yüzde 5 puanla en büyük M/M düşüşünü kaydetti.
Deniz istihbaratı analizi şuna dikkat çekti: "Yıllık bazda bakıldığında, 13 denizcilik şirketinin uçuş güvenilirliğinde iyileşme olmadı."
