Kapasite yetersizliğine ilişkin endişeler geçtiğimiz hafta konteyner navlun oranlarını artırmaya devam ederek pandemiye kadar görülmeyen seviyelere ulaştı.
6 Haziran'da Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI) aylık %12 artışla kutu başına 4.716 dolara yükseldi. Bu arada, Şangay Konteynerli Navlun Endeksi (SCFI), Ağustos 2022'den bu yana en yüksek seviyesine ulaşan geçen haftaki çift haneli yüzde artışından yavaşlayarak %4,6 artışla 7 Haziran'da 3.184,87 puana ulaştı.
Kızıldeniz'den Ümit Burnu üzerinden yönlendirilen gemilerin neden olduğu kapasite eksikliği, artan liman sıkışıklığı ve artan talep bir araya gelerek ana rotalarda spot konteyner fiyatlarında artışa yol açtı.
HSBC Global Research, bugün yayınlanan bir raporda, spot konteyner navlun oranlarındaki son artışa neden olan uzun mesafeli yoğun sezonun zamanlamasını ve yoğunluğunu hafife aldığını belirtti.
Şirket ileriye dönük olarak şunları söyledi: "Son dönemdeki güçlü ileri siparişler ve Haziran ayındaki iyi gemi kullanımı göz önüne alındığında, spot oranların hala daha yüksek hareket ivmesine sahip olabileceğine inanıyoruz. Tıkanıklık ve ekipman sıkıntısının kısa vadede sorun yaratması muhtemel ve bu durumun gerçekleşmesi birkaç ay sürebilir. tamamen rahatladım."
Drewry'ye göre, Şangay-Cenova oranları son yedi gün içinde feu başına %17 artışla 6.664 dolara yükselirken, Şangay-Rotterdam oranları da %14 artışla feu başına 6.032 dolara yükseldi.
Şangay'dan Los Angeles'a uzanan transpasifik rotadaki oranlar %11 artışla feu başına 5.975 dolara yükseldi. Şangay'dan New York'a seferler %6 artışla feu başına 7.214 dolara yükseldi.
İleriye dönük olarak Drewry, "Yoğun sezonun erken gelmesi nedeniyle Çin çıkışlı navlun oranlarının önümüzdeki hafta da artmaya devam etmesinin beklendiğini" söyledi.
HSBC, yoğun sezonda talebin önden yüklenmesinin konteyner açısından aşağı yönlü riskler oluşturabileceğini söyleditaşıma ücretleridaha sonra 2024'ün ikinci yarısında.
