Container xChange'den elde edilen veriler, konteyner fiyatlarınınSingapurKüresel sıkışıklığın konteynerlere olan talebi artırması nedeniyle bu yılın mayıs ayına kadar olan altı ayda %26 arttı.
Çevrimiçi altyapı sağlayıcısı, nakliye hatlarının Hong Kong, Ningbo, Singapur ve Şangay gibi dünyanın en yoğun ve en önemli terminallerindeki aramaları iptal etmesiyle birlikte bazı büyük limanlardaki durumun giderek daha da sıkılaştığını söyledi.
40 metrelik high cube konteynerin fiyatı Ekim ayındaki 1.499 dolardan Mayıs ayında 1.890 dolara yükseldi; bu durum Kızıldeniz krizinin etkisini ve Orta Doğu'daki çatışmanın neden olduğu yaygın hasarı yansıtıyor.
"Gemilerin toplanması, küresel nakliye programlarındaki aksamalar ve konteyner elleçleme kapasitesine yönelik artan talep gibi faktörlerin birleşiminden etkilenerek durumun Haziran ayına ve sonrasında da devam etmesi bekleniyor." Container xChange'in kurucu ortağı ve CEO'su Christian Roeloff şöyle açıkladı: "Singapur gibi önemli merkezlerde devam eden trafik sıkışıklığı, küresel ticaret akışlarını etkileyebilir ve Asya, Avrupa ve Amerika arasındaki mal akışını etkileyebilir."
Peter, Kızıldeniz'deki kaosun halihazırda çok sayıda büyük geminin Avrupa'ya gelmesine yol açtığını ve limanların boşaltılan kargo seviyesiyle baş edemediğini, bunun da Singapur ve Şangay'da da görülen gecikmelere yol açtığını söyledi. Sand, Xeneta'nın baş analisti.
Sander, "Limanlar ve terminaller, büyük konteyner gemilerinin yüksek iş hacminden ziyade, daha az kargoyla daha fazla çağrıyı karşılamakta, yük akışlarını eşitlemek konusunda daha iyidir" dedi.
Büyük limanlardaki tıkanıklık, bekleme sürelerinin artması anlamına geliyor, bu da daha fazla emisyona yol açıyor ve bu da önümüzdeki on yılda nakliye maliyetlerinde giderek daha önemli bir faktör haline gelecek.
