Konteyner navlun oranlarıyükselmeye devam ediyor ve üçüncü çeyrek, hat tarihinin en kârlı dönemlerinden biri olacak gibi görünüyor; Temmuz ayındaki oran artışları da etkili olmuş gibi görünüyor.
Drewry'nin küresel bileşik endeksi yakın zamanda %10 artışla saatte 5.868 dolara yükseldi. En son spot endeks, Eylül 2021'deki son pandemik zirvesi olan 10.377 dolardan %43 daha düşük, ancak 2019'daki salgın öncesi ortalama olan 1.420 dolardan %313 daha yüksek.
Danışmanlık firması Vespucci Maritime'ın kurucusu Lars Jensen, Drewry'nin izlediği dört ana doğu-batı rotasındaki navlun oranlarının Mayıs ayının ilk haftasından bu yana iki katından fazla arttığını ve doğu ve batı kıyılarındaki transpasifik rotaların özellikle sıcak göründüğünü söyledi.
Kısa süre önce açıklanan Şangay Konteynerli Navlun Endeksi 19,48 puan artışla 3.733,8 puana yükseldi. Bu, Ağustos 2022'den bu yana en yüksek seviye. Konteyner navlun oranları artmaya devam ediyor ve üçüncü çeyrek, Temmuz ayı oranıyla birlikte taşımacılık tarihinin en kârlı dönemlerinden biri olacak gibi görünüyor. artışların etkili olduğu görülüyor.
Drewry'nin küresel bileşik endeksi yakın zamanda %10 artışla saatte 5.868 dolara yükseldi. En son spot endeks, Eylül 2021'deki son pandemik zirvesi olan 10.377 dolardan %43 daha düşük, ancak 2019'daki salgın öncesi ortalama olan 1.420 dolardan %313 daha yüksek.
Danışmanlık firması Vespucci Maritime'ın kurucusu Lars Jensen, Drewry'nin izlediği dört ana doğu-batı rotasındaki navlun oranlarının Mayıs ayının ilk haftasından bu yana iki katından fazla arttığını ve doğu ve batı kıyılarındaki transpasifik rotaların özellikle sıcak göründüğünü söyledi.
Yakın zamanda açıklanan Şangay Konteynerli Navlun Endeksi 19,48 puan artarak Ağustos 2022'den bu yana en yüksek seviye olan 3.733,8 puana yükseldi.
