Uzmanlar olarakÖlçü Dışı (OOG) nakliye, SPEED INT'L kısa süre önce yüklendi ve gönderildiTek bir Düz Raflı (FR) konteyner üzerinde İKİ ağır çekici kamyon, teslim:
👉 Sorun:Standart nakliye, pahalı Ro-Ro alanı gerektirir veya Düz Raf başına yalnızca bir kamyonun yerleştirilmesini gerektirir, bu da sizi boş dikey alan için yüksek ücretler ödemeye zorlar.
💰 Tasarruf:Ekibimiz hassas boyut hesaplamaları yaparak iki ağır kamyonu tek bir Flat Rack'e başarıyla yerleştirdi. Bu2'si 1 arada istifleme düzenisıfır boşa alan ve maksimum yük verimliliği sağlar.
👉 Sorun:Bir OOG Düz Rafı kullanmak, kargoyu basitçe "takmaktan" çok daha karmaşıktır. Yanlış kaldırma hesaplamaları, okyanus geçişi sırasında feci kaymalara yol açabilir.
🔒 Güvenlik:Bu maliyet tasarrufu sağlayan operasyon, sıkı bir teknik uygulama gerektirir. SPEED INT'L tüm mühendislik sürecini yönetir:
Boşa harcanan alan için ödeme yapmayı bırakın. Kargo boyutlarınızı sağlayın ve mühendislik ekibimizin yatırım getirinizi ve maliyet düşüşünüzü tam olarak hesaplamasına izin verin.
Özel OOG Gönderi Teklifinizi AlınA:Evet, doğru şekilde tasarlanması şartıyla. Sıkı boyut uyumluluk analizleri yapıyoruz ve profesyonel ağır hizmet tipi çelik zincirler ve gergiler kullanıyoruz. Bu, kargonun sıkı liman denetimlerinden geçmesini ve taşıma sırasında tamamen stabil kalmasını sağlar.
A:Ro-Ro uygun olmasına rağmen son derece pahalı olabilir ve belirli niş limanlara sık seferler sunmayabilir. Düz Raf nakliyesi ve Ro-Ro, normal konteyner gemisi rotalarını kullanmamıza olanak tanır. İki kamyonu bir FR'ye yerleştirerek, navlun maliyetlerinizi Ro-Ro'ya kıyasla neredeyse %50 oranında azaltabiliriz.
A:Kesinlikle. Gabari Dışı (OOG) nakliye, özel yükleme-boşaltma gerektirir. SPEED INT'L ağır kaldırma işlerini koordine eder ve gemi ayrılmadan önce ekipmanınızı emniyete almak için limanda uzman bağlama ekipleri görevlendirir.
👉 Proje lojistiğinizi optimize etmeye hazır mısınız?
Profesyonel boyut anketi için bugün bizimle iletişime geçin.
