ALMAN taşıyıcı Hapag-Lloyd, yeni inşa edilenler için rüzgarla tahrik seçenekleri üzerinde çalışıyor.
Merkezi Hamburg'da bulunan gemi, toplam 3.000 metrekarelik yelken alanına sahip sekiz yelkenli, 4.500 TEU kapasiteli bir geminin yeni inşa konsept tasarımını açıkladı.
Altı arka yelken uzatılabilir ve öndeki iki yelken geri çekilebilir. Tasarımın arkasındaki ekibe göre bu, limandaki kargo operasyonlarının aksamamasına, yelken sisteminin hasar görmesine ve köprü gibi sınırlamaların önlenmesine yardımcı oluyor.
Bu yılın başlarında şirket, Boris Herrmann ve Team Malizia ile ortaklık kurdu ve rüzgar destekli tahrik sistemine sahip 4.500 TEU'luk bir gemi için konsept çalışması başlattı. Konsept çalışmasının önümüzdeki aylarda tamamlanması bekleniyor ve şirkete sonraki adımlar için temel oluşturacak.
"Hapag Lloyd, bir süredir rüzgar destekli gemi tahriki ve bunun teknik açıdan nasıl gerçekleştirilebileceği konusunda çalışıyor. Ancak bu teknoloji henüz pazara hazır olmadığından, bu konudaki çalışmalarımızı genişletmenin önemli olduğunu düşünüyoruz. Hapag-Lloyd'un stratejik varlık projeleri direktörü Christoph Thiem bir röportajda şunları söyledi.
Hapag-Lloyd'un düzenleyici işler ve sürdürülebilirlik müdürü Martin Kopke, "Bazı denizcilik şirketleri rüzgar enerjisiyle çalışan konteyner gemileri için çok fütüristik görünen konsept tasarımlar geliştirdi. Ancak bana göre tasarımlarımız daha gerçekçi görünüyor" dedi.
Astar şirketi, rüzgar destekli tahrik teknolojisi hakkında fikir alışverişinde bulunmak üzere İsviçreli yük tüccarı Cargill gibi diğer şirketlerle görüşmelerde bulunduğunu da sözlerine ekledi. Gelecekte Cargill, emisyonları azaltmak için tamamen elektrikli, rüzgar destekli gemiler kiralayacak.
