Konteyner kiralama platformu Container xChange, nakliye hatlarının son iki ayda Çin'de 750.000 teu'den fazla ISO konteyneri sipariş ettiğini söyledi.Talep geliyorKonteyner nakliye hatları Kızıldeniz'den kaçınıp Ümit Burnu'nun etrafından dolaşırken, bu da pazar kapasitesini tüketen bir değişiklik.
Çin Yeni Yılı yaklaşırken, nakliye komisyoncuları ve nakliyatçıların Çin'in imalat endüstrisi 10 Şubat haftasında kapanmadan önce sevkiyat yapmak için çabalaması nedeniyle piyasa kısa vadeli daha fazla baskıyla karşı karşıya.
Container xChange'in kurucu ortağı ve CEO'su Christian Roeloff, Kızıldeniz'deki aksaklığın perakendecilerin mağaza raflarını dolu tutmak için tampon stok kullanmasına neden olacağını ancak boş raflar ve ürün kıtlığı gibi kritik duruma ulaşamayacaklarını söyledi. Bu durumun envanteri yönetmenin yeni bir yoluna yol açması gerektiğine inanıyor.
"Tedarik zincirindeki aksaklıklar bir norm haline geldikçe, perakendecilerin daha yüksek stok tutmaya alışması gerekiyor... Orta ve uzun vadede küresel tedarik zincirlerinde kesintilerin devam ettiğini gördükçe, tedarik zinciri esnekliğinin arttığını göreceğiz." Aşk dedi.
Asya-Avrupa ve diğer Kızıldeniz rotalarındaki konteyner nakliye alanı fiyatları, dar kapasite ve artan sigorta ve yakıt maliyetleri nedeniyle son haftalarda keskin bir şekilde arttı. Roelofs, "Orta Avrupa'da bu hafta ortalama fiyat teklifi 40 feet başına 5.400 dolar civarındaydı; bu rakam, bir önceki hafta ve önceki haftanın üç katı olan 1.500 dolardan daha yüksekti." dedi.
11 Ocak itibarıyla Doğu Latin Amerika'da konteyner spot fiyatları 30 günde %48 arttı.
Loves, "Faiz artışlarının orta ve uzun vadede dengelenmesini bekliyoruz. Daha uzun nakliye sürelerinde tüketilebilecek yeterli kapasitemiz var, ancak bu kalıcı bir kapasite sıkıntısına neden olmayacak" dedi.
Kızıldeniz'i geçen 700 gemiden yaklaşık 500'ünün rotasının değişmesinin etkisi piyasada şimdiden hissediliyor ve Roeloff'un bu aksamayla uğraşan şirketlere üç tavsiyesi var. Yeterli güvenlik stokuna sahip olmak, şokları absorbe etmek için kritik öneme sahiptir ve ağların ve tedarikçilerin çeşitlendirilmesi ve tedarik zincirindeki tek başarısızlık noktalarının ortadan kaldırılmasıyla esneklik artırılabilir. Son olarak Roeloffs, sorunların belirlenmesine yönelik zaman çizelgelerinin iyileştirilmesi için teknolojiden faydalanılmasını ve karar alma sürecini geliştirmek için gerçek zamanlı bilgilerin kullanılmasını önermektedir.
